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1、用ro产水冲洗
清洗前用ro产水冲洗可减少污染物的含量,从而减少清洗---的耗量,清洗后用ro产水把组件和管路里的---冲走。
在正常运行停机之后,用ro产水自动(或手动)冲洗膜组件,防止盐类和其它物质沉淀,许多swro工程实践证明,这种冲洗对保护膜元件、延长化学清洗的周期是非常有效的。任何海水ro工程的设计中,都应当结合又自动用ro产水冲洗膜元件的设备。
2、预先用清洗液浸泡
不管污染或结垢程度如何,用清洗液把各段给予预浸泡15min,使大部分污染物松劲,后把浸泡的清洗液打到废水处理池,严禁返回清洗槽。
这个步骤可避免清洗槽液体被污染,打通被堵塞的流道,为下一步循环清洗时流体分布均匀,这个步骤可以重复几次。
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明确船舶进行强制预洗的要求
船舶在本港卸载x类、高粘度y类以及凝固性物质经批准后在作业泊位进行强制预洗,洗舱水排入码头接收设施或具备接收---的船舶。船舶预洗的洗舱水浓度不应高于重量比的0.1%,并在<货物记录薄>上作相应的记录经现场检查员签署的条件下才可离港。符合免除要求的船舶需要提交船长申明、下一港装相容货物的证明或下一港符合洗舱并同意接收洗舱水的相关证明。
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近年来辖区船舶货品换装作业频繁,船舶清洗舱及洗舱水排放作业量较大,船舶发生污染事故的风险较高,按照<---------局关于印发全国---系统水上---运输安全---活动方案的通知>(海危防〔2014〕473号)要求,结合我局辖区实际情况,现就规范辖区船舶清洗舱作业及洗舱水排放管理的要求通知如下:
一、明确船舶需要进行清洗舱的要求
船舶载运油品、散装化学品或含海洋污染物的散装固体(具体参照附件1<海运污染危害性货物名录>)清洗舱作业,应当编制作业方案,采取有效的安全和防污染措施,并报作业地---管理机构批准后方可作业。
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